Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Производственно-экономические показатели локомотивного депо

  1. #1
    Senior Member
    Регистрация
    26.03.2009
    Сообщений
    999

    По умолчанию Производственно-экономические показатели локомотивного депо

    Содержание
    1. Исходные данные

    2. Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо

    2.1 Эксплуатационная работа

    2.2 Ремонт локомотивов

    2.3 Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов

    3. Формирование плана по труду

    3.1 Определение контингента и фонда заработной платы

    локомотивных бригад

    3.2 Расчёт контингента и фонда заработной платы по текущему

    ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов

    3.3 Расчёт контингента и фонда заработной платы по статьям

    основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства

    3.4 Общехозяйственные расходы

    3.5 Расчёт затрат на оплату труда за непроработанное время

    4. Формирование эксплуатационных расходов

    4.1 Расходы на материалы

    4.2 Расходы на топливо

    4.3 Амортизационные отчисления и затраты на капиталный ремонт

    4.4 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства

    4.5 Общехозяйственные расходы

    5. Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо

    6. Показатели эффективности производства

    1. Исходные данные
    Исходные данные приведены в таблице 1.1.

    Стоимостные нормативы приведены в таблице 1.2, а затраты материалов и топлива на единицу ремонта по сериям локомотивов приводятся в таблице 1.3.

    Участки обслуживания локомотивных бригад и участки обращения локомотивов приводятся на рисунке 1.

    2

    Рис. 1. Участки обслуживания локомотивных бригад и участки обращения локомотивов.

    Б-А, А-В - участки обслуживания локомотивных бригад; А - основное депо; Б, В - пункты смены локомотивных бригад; С, Д - пункты оборота локомотивов.

    Таблица 1.1 - Исходные данные для расчета технико-экономический показателей
    Показатель Условные обозначения Значения показателей
    Объем работы депо в грузовом движении на участке обслуживания локомотивных бригад, т-км брутто 32820
    Суточные размеры пассажирского движения, пар поездов 19
    Длина участков обслуживания локомотивных бригад, км 324
    Средняя масса грузового поезда, т 3280
    Серия грузового тепловоза --- ВЛ80
    Серия пассажирского тепловоза --- ВЛ60
    Серия маневрового тепловоза --- ТЭМ2
    в том числе обслуживаемых»в одно лицо» 18
    - условного 0,04
    Условного 0,05
    Техническая скорость в пассажирском движении, км/ч 58,1
    Техническая скорость в грузовом движении, км/ч 47,2
    Для пассажирского движения 206,8

    Норма расхода условного топлива, кг на 1 час маневровой работы
    25,00
    Таблица 1.2 - Стоимостные нормативы
    Наименование Единица измерения Величина норматива
    маневровая работа руб/1000 лок.-км 863
    маневровая работа
    руб/1000 лок.-км

    44,9

    42,8

    216,7

    топлива руб/1000 лок.-км 0,029
    4. Цена 1 кВт-ч электроэнергии руб. 0,72
    5. Цена одной тонны условного топлива руб. 2162

    Таблица 1.3 - Норма расхода материалов и топлива не единицу ремонта (руб./ед.)
    Наименование Электровоз Тепловоз
    ВЛ80 ВЛ60 ТЭМ
    ТР-3
    Материалы 27 791 19 696 46 502
    Смена масла 3 002 1 911 2 322
    Топливо - - 1 866
    ТР-2
    Материалы 9 233 5 662 8 604
    Смена масла 1 518 1 358 1 935
    Топливо - - 1 407
    ТР-1
    Материалы 3 130 2 172 2 239
    Смена масла 521 366 1 560
    Топливо - - 703
    ТО-3
    Материалы - - 777
    Топливо - - 55

    Таблица 1.4 - Среднесетевые нормы межремонтных периодов локомотивов
    Вид, №, серия локомотива Нормативные межремонтные периоды, тыс. км
    ТО-3 Текущий ремонт Капитальный ремонт
    ТР-3 ТР-2 ТР-1 КР-1 КР-2
    ВЛ60 - 360 180 18 720 2 160
    ВЛ80 - 440 220 19 880 2 640
    ТЭМ2 (сутки) (мес.) (мес.) (мес.) (год) (год)

    Таблица 1.5 - Тарифные коэффициенты для локомотивных бригад
    Работы Тарифный коэффициент
    Машинист локомотива машиниста локомотива
    При работе с пассажирскими поездами 3,34 2,51
    При работе со сквозными, участковыми и сборными поездами в грузовом движении 3,34 2,51
    При работе с передаточными и вывозными поездами, на подталкивании поездов, с хозяйственными, восстановительными, снегоуборочными и другими поездами, вагонами специального назначения, на одиночно следующем локомотиве. 2,95 2,23
    На маневровых работах 2,77 2,08

    Таблица 1.6 - Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание и текущий ремонт локомотивов и моторвагонного подвижного состава, чел.-час
    Серия локомотива Единица ремонта Вид технического обслуживания и текущего ремонта
    ТО-3 ТР-1 ТР-2 ТР-1

    ВЛ80
    Электровоз - 320 1100 3400

    2М62
    Электровоз - 230 900 2500

    ТЭМ-2
    Тепловоз 60 140 500 1300
    Таблица 1.7 - Нормы простоя локомотивов в ремонте
    Наименование Техническое обслуживание и текущий ремонт
    ТО-3, ч ТР-1, ч ТР-2, сут ТР-3,сут

    Поездной электровоз
    6 15 1,5 3,8
    Маневровый тепловоз 5 20 4 6

    Таблица 1.8 - Восстановительная стоимость локомотива, тыс. руб.
    Электровоз

    Серия локомотива
    Цена локомотива

    ВЛ80
    1034

    ВЛ60
    1011

    ТЭМ2
    794

    Таблица 1.9 - Нормы амортизации на полное восстановление
    Наименование Норма амортизации,%
    1. Электровозы постоянного и переменного тока 3,3
    2. Тепловозы магистральные, дизель-поезда, автоматрисы 5,3
    3. Тепловозы маневровые 4,0
    4. Электропоезда постоянного и переменного тока 3,6

    2. Формирование производственной программы и качественных показателей локомотивного депо
    В локомотивном депо показателями производственной программы являются: по эксплуатационной работе - тонно-километры брутто, пробеги локомотивов, локомотиво-часы ; по ремонту локомотивов - программа деповского ремонта .

    Все показатели рассчитываются по роду тяги, видам движения, сериям локомотивов.

    2.1 Эксплуатационная работа

    В грузовом движении объём работы в тонно-километрах брутто (?Plбр) в пределах участков обслуживания локомотивными бригадами задаётся в таблице 1.1.

    Основанием для установления тонно-километров брутто в пассажирском движении является расписание движения пассажирских поездов, расчёт производится по формуле :

    ?Plбр = 2Lбр * 2Nпас * Qбр * 365 , (2.1)

    где Lбр - длина участка работы локомотивных бригад, км (приводится в табл. 1.1) ;

    Nпас - число пар пассажирских поездов на участке за сутки (приводится в табл. 1.1) ;

    Qбр - масса поезда брутто, принять равную 950 т.

    Общий пробег локомотивов складывается из линейного и условного пробега.

    В линейный пробег локомотивов включается пробег во главе поездов и вспомогательный линейный пробег.

    К вспомогательному линейному пробегу относится пробег локомотивов в одиночном следовании, при двойной тяге и подталкивании.

    К условному пробегу относится простой локомотивов и маневровая работа в пределах стании и депо.

    В депо определяется общий вспомогательный пробег, который включает вспомогательный линейный и условный пробеги.

    Локомотиво-километры общего пробега в границах работы локомотивных бригад в грузовом и пассажирском движении определяются по формуле :

    ?МSобщ = ?MSгол (1 + вобщ) , (2.2)

    где ?MSгол- локомотиво-километры во главе поезда ;

    вобщ - коэффициент общего вспомогательного пробега локомотивов

    вобщ = влин +вусл , (2.3)

    где влин - коэффициент вспомогательного линейного пробега (приводится в таблице 1.1) ;

    вусл - коэффициент условного пробега (приводится в таблице 1.1) .

    Локомотиво-километры во главе поезда в пассажирском движении рассчитываются по формуле :

    бр

    ?MSгол = 2Lбр * 2N * 365, (2.4)

    в грузовом движении :

    бр ?Plбргр

    ?MSгол = , (2.5)

    Qбргр

    где Qбргр - масса поезда брутто в грузовом движении (приводится в таблице 1.1)

    Линейный пробег в грузовом движении определяется по формуле :

    бр бр гр

    ?MSлин = ?MSгол (1 + влин) . (2.6)

    В пассажирском движении линейный пробег равен пробегу локомотивов во главе поезда .

    Пробеги локомотивов для локомотивного депо также устанавливаются в границах работы локомотивов , для этого следует рассчитанные пробеги в границах работы локомотивных бригад в пассажирском и грузовом движении увеличить в 2,5 раза.

    Локомотиво-часы на маневрах рассчитываются по формуле :

    ?Мtман = (tм + tтех) 365 , (2.7)

    где Мман - парк маневровых локомотивов (приводится в задании) ;

    tм - время работы локомотивов на маневрах в течение суток = 23 часа ;

    tтех - время на технические операции локомотивов =1 час.

    Локомотиво-километры маневровых локомотивов определяются по формуле:

    ?МSман = Мман (tм К1 + tтех К2) 365 , (2.8)

    где К1 - коэффициент перевода локомотиво-часов маневровых в локомотиво-километры (1ч. работы = 5 км) ;

    К2 - коэффициент перевода локомотиво-часов простоя на технических операциях в локомотиво-километры (1 час простоя = 1 км).

    Расчёт производственной программы локомотивного депо производится в таблице 2.1.

    Таблица 2.1 - Расчет производственной программы по эксплуатационной работе
    Показатель Расчетная формула Расчет по формуле Величина показателя

    1
    2 3 4

    Грузовое движение
    Локомотиво-километры во главе поездов (поездо -км), на участке обслуживания бригад, тыс

    10006,09
    Локомотиво-километры линейного пробега на участке обслуживания бригад, тыс.
    11306,88

    Общий пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс. лок.-км

    вобщ = влин +вусл
    11707,13
    Локомотиво-километры линейного пробега на участке обращения локомотивов,тыс.
    28267,20
    Общий пробег локомотивов на участке обращения локомотивов, тыс. лок.-км
    29267,83
    Пассажирское движение

    Тоннокилометры брутто на участке обслуживания бригад, млн. 8538,38

    Поездо-километры (локомотиво-километры во главе поездов), тыс.
    8987,76

    Линейный пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс.
    --- 8987,76

    Общий пробег локомотивов на участке обслуживания бригад, тыс. лок.-км
    9437,15

    Линейный пробег локомотивов на участке обращения локомотивов, тыс. лок.-км
    22469,4

    Общий пробег локомотивов на участке обращения локомотивов, тыс. лок.-км
    23592,88

    Маневровое движение

    Локомотиво - часы маневровых локомотивов,тыс.
    183,96
    Локомотиво - километры маневровые, тыс.
    889,14
    2.2 Ремонт локомотивов
    Основанием для расчёта программы ремонта поездных локомотивов являются общий пробег локомотивов в границах их работы и установленная периодичность технического обслуживания и ремонта между соответствующими их видами по каждой серии локомотива. А для непоездных локомотивов - парк работающих локомотивов и установленные межремонтные сроки. Расчёт программы текущих ремонтов и технического обслуживания поездных локомотивов производится по следующим формулам :

    Капитальный ремонт по программе КР-2 :

    л

    ?МSобщ

    NКР-2 = , (2.9)

    LКР-2
    Капитальный ремонт по программе КР-1 :

    ?МSобщ

    NКР-1 = - Nкр-2 , (2.10)

    LКР-1
    Текущий ремонт по программе ТР-3 :

    л

    ?MSобщ

    NТР-3 = - NКР-2 - NКР-1 , (2.11)

    LТР-3
    Текущий ремонт по программе ТР-2 :

    л

    ?MSобщ

    NТР-2 = - NКР-2 - NКР-1 - NТР-3 , (2.12)

    LТР-2
    Текущий ремонт по программе ТР-1 :

    л

    ?MSобщ

    NТР-1 = - NКР-2 - NКР-1 - NТР-3 - NТР-2 , (2.13)

    LТР-1
    Техническое обслуживание по программе ТО-3 :

    л

    ?MSобщ

    NТО-3 = - NКР-2 - NКР-1 - NТР-3 - NТР-2 - NТР-1 , (2.14)

    LТО-3

    л
    где ?МSобщ - общий пробег локомотивов в границах их работы км ;

    LКР-2 ,LКР-1 ,LТР-3 ,LТР-2 , LТР-1 , LТО-3 - нормы пробега локомотивов между капитальными, текущими ремонтами и техническим обслуживанием (таблица 1.4)

    Программа ремонта непоездных локомотивов рассчитывается по формулам :

    ман Мман

    NКР-2 = , (2.15)

    ТКР-2

    ман Мман

    NКР-2 = , (2.16)

    ТКР-1
    где ТКР-1 ,ТКР-2 -межремонтные сроки (таблица 1.4)

    Расчет программы текущего ремонта и технического обслуживания производится в таблице 2.2:

    Таблица 2.2 - Расчет программы текущего ремонта и технического обслуживания
    Серии локомотивов Общий пробег поездных локомотивов,тыс. км; парк непоездных локомотивов Нормы пробега между ремонтами, тыс. км; межремонтный срок, год Расчет программы ремонта и технического обслуживания

    в грузовом движении

    1. КР-2 29267,83 2640 11
    2. КР-1 29267,83 880 22
    3. ТР-3 29267,83 440 33
    4. ТР-2 29267,83 220 67
    5. ТР-1 29267,83 19 1407

  2. #2
    Senior Member
    Регистрация
    26.03.2009
    Сообщений
    999

    По умолчанию Производственно-экономические показатели локомотивного депо

    поездные локомотивы (пассажирские)

    1. КР-2 23367,88 2160 11
    2. КР-1 23367,88 760 20
    3. ТР-3 23367,88 360 34
    4. ТР-2 23367,88 180 65
    5. ТР-1 23367,88 18 1168
    6. ТО-3 - - -

    непоездные локомотивы (маневровые)

    1. КР-2 183,96 17 11
    2. КР-1 183,96 7,5 14
    3. ТР-3 183,96 2,83 41
    4. ТР-2 183,96 1,42 64
    5. ТР-1 183,96 0,75 116
    6. ТО-3 183,96 0,09 1798

    2.3 Расчёт парка и качественных показателей использования локомотивов
    Степень использования локомотивов характеризуется качественными показателями, которые объеденнены в три группы :

    – показатели по мощности - расчётная, средняя, унифицированная, критическая масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега ;

    – показатели по времени - ходовая, техническая, участковая скорость, среднесуточный пробег, полный оборот, коэффициент потребности локомотивов ;

    – показатель по производительности - производительность локомотива.

    Участковая скорость движения поезда определяется по формуле:

    Vуч = Vтех Куч , (2.17)

    где Vтех - техническая скорость, км/час (приводится в табл.1.1)

    Куч - коэффициент участковой скорости, принять = 0,9.

    Для расчёта среднесуточного пробега локомотива определяется полный его оборот:

    2Lлок

    Тл = + tоб + tсм Ксм , (2.18)

    Vуч
    где Lлок - длина участка обращения локомотивов, км (Lбр*2,5)

    tосн - время нахождения локомотива на станции основного депо, ч (принять 2,2 час) ;

    tоб - время нахождения локомотива на станциях оборотного депо, ч (принять 1,8 час) ;

    tсм - время простоя локомотивов на станциях смены бригад (принимается 0,25 часа на один пункт) ;

    Ксм - количество смен на участке обращения локомотива за оборот (принять = 2)

    Среднесуточный пробег локомотива определяется по формуле :

    24

    Sл = 2Lлок . (2.19)

    Тл
    Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении определяется по формуле:

    гр

    Qбр Sл

    Fл = , (2.20)

    гр

    1+ влин
    где Qбр - средняя масса грузового поезда, т (приводится в табл. 1.1) .

    Эксплуатационный парк локомотивов определяется по формуле:

    ?MSлин

    Mэ = , (2.21)

    365 Sл

    л

    где ?MSлин - локомотиво-километры линейные в границах обращения локомотивов .

    Показатели, характеризующие качество использования локомотивов, рассчитаны в таблице 2.3:

    Таблица 2.3 - Качественные показатели использования локомотивов
    Показатель Расчетная формула Грузовое движение Пассажирское движение
    Расчет по формуле Величина показателя Расчет по формуле Величина показателя
    Масса поезда, т --- 3280,00 --- 950
    Техническая скорость, км/час --- 47,2 --- 58,1
    Участковая скорость, км/час 47,2*0,9 42,48 58,1*0,9 52,29
    Полный оборот локомотива, час
    42,64
    45,48

    Среднесуточный пробег локомотива,км/сутки
    911,82 1095,83
    Производительность локомотива, тыс.ткм брутто 2646,699 1014,04
    Эксплуатируемый парк локомотивов (рассчитывается на участке обращения локомотивов), лок. 85 59

    Показателями, характеризующими качество ремонта локомотивов, являются простой локомотивов в ремонте и деповской процент неисправных локомотивов.

    Деповской процент неисправных локомотивов определяется по видам движения по формуле :

    Мрем

    бдеп= 100 , (2.22)

    Мл
    где Мрем - фронт ремонта, лок. ;

    Мл - парк локомотивов в распоряжении депо, лок.

    Фронт ремонта рассчитывается по формуле :

    ?Nрем tрем

    Мрем = , (2.23)

    Тпл
    где ?Nрем - программа соответствующих видов ремонта ;

    tрем - нормы простоя локомотивов в соответствующем виде ремонта, сут (приводятся в табл. 1,7) ;

    Тпл - количество рабочих дней в году (принять равным 253 дня)

    Парк локомотивов в распоряжении депо определяется по формуле :

    Мл = Мэ + Мрем +Мрез ,
    Где Мрез - парк локомотивов, находящихся в резерве, принять 10% от величины эксплуатационного парка.

    3. Формирование плана по труду
    В плане по труду устанавливается : контингент, фонд заработной платы, среднемесячная заработная плата.

    Основными категориями работников депо являются : локомотивные бригады, рабочие по текущему ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов. Контингент рассчитывается по профессиям, разрядам квалификации и должностям.

    В плане по труду устанавливается списочный контингент, который рассчитывается по формуле :

    Чсп = Чя(1 + Кз) , (3.1)

    где Чя - явочная численность;

    Кз - коэффициент земещения работников на период отпуска, болезни, выполнения государственных обязанностей, который определяется по формуле :

    Кз = Котп + Кб + Кг , (3.2)

    Кз= 0,174+0,03+0,005=0,209

    где Котп - коэффициент замещения работников, которые находятся в отпуске;

    Кб - коэффициент замещения работников, которые отсутствуют по болезни (принять 0,03) ;

    Кг - коэффициент замещения работников, которые выполняют государственные обязанности, принять 0,005.

    Коэффициент замещения работников, которые находятся в отпуске определчется по формуле :

    tотп

    Котп = , (3.3)

    Тпл - tотп
    где tотп - средняя продолжительность отпуска, дни;

    Тпл - количество робочих дней в планируемом периоде сучётом субботних дней.

    45

    Котп = = 0,174

    303 - 45

    Расчётное число смен при непрерывной круглосуточной работе определяется по формуле :

    30,4*24

    Ссм = , (3.4)

    Тм
    где 30,4 - среднее количество дней в месяц;

    24 - количество часов в сутки ;

    Тм - среднее количество рабочих часов в месяц.

    30,4*24

    Ссм = = 5 (3.4)

    168

    3.1 Определение контингента и фонда заработной платы локомотивных бригад

    Контингент локомотивных бригад рассчитывается по видам движения и роду тяги.

    Контингент локомотивных бригад в грузовом движении зависит от объёма работы и установленной нормы выработки на одну бригаду. В пассажирском движении контингент зависит от времени работы и количества пассажирских поездов, на маневровой работе - от числа маневровых локомотивов и сменности их работы.

    После расчёта явочного контингента определяется контингент списочный и коэффициент на замещение. Средняя продолжительность отпуска у локомотивных бригад составляет 45 дней.

    Расчёт контингента локомотивных бригад производится в таблице 3.1.

    Таблица 3.1 - Расчёт контингента локомотивных бригад
    Показатель Расчетная формула Расчет по формуле Величина показателя
    1 2 3 4

    Грузовое движение
    Линейный пробег на участке обращения локомотивных бригад, тыс. км
    ---
    11306,88

    Время работы локомотивной бригады

    16,75
    Количество поездок

    9,97
    Среднемесячная выработка локомотивной бригады, км 6460,56
    Явочная численность локомотивных бригад, чел. 342
    Списочная численность локомотивных бригад, чел 413
    Пассажирское движение

    Количество пар пассажирских поездов, пар
    --- 19
    Число дней курсирования в году Д --- 365
    Время работы локомотивных бригад, час 13,89
    Номинальный фонд рабочего времени, час. 12*167 2004
    Явочная численность локомотивных бригад, чел. 116

    Списочная численность локомотивных бригад, чел
    141
    Маневровое движение
    Количество маневровых локомотивов Из таб. 1.1 21
    В том числе обслуживаемых»в одно лицо» Из таб. 1.1 18

    То же, обслуживаемых»в два лица»
    М”= - 19-17 3
    Количество смен (явочное) 4

    Численность локомотивных бригад»в одно лицо»(явочная), чел.
    Ч'= 18*4 72
    Численность локомотивных бригад»в два лица»(явочная), чел Ч”=М” 3*2*4 24

    Списочная численность локомотивных бригад, чел.

    Ч'сп=Ч'яв(1+Кз)

    Ч”сп=Ч”яв(1+Кз)
    24*(1+0,209) 30

    Условные обозначения в таблице 3.1: tдоп, tдоп - дополнительное время работы локомотивной бригады соотвнтственно в грузовом и пассажирском движении, принять 1,5 час.

    Труд локомотивных бригад в грузовом движении оплачивается по сдельно-премиальной системе, а в пассажирском движении и на маневровой работе - по повременно-премиальной системе.

    Фонд заработной платы, тыс. руб., определяется по видам движения по формуле :

    Чяв Змес * 12

    ЕФЗП = , (3.5)

    1000
    где Змес - месячная заработная плата, руб.

    В состав месячной заработной платы, руб., включаются: месячная тарифная ставка, премии, доплаты, надбавки :

    Змес = Смес + Дн + Дкл + Дпу + Дпр + В + П + Нв + Нрк + Нс , (3.6)

    где Смес - месячная тарифная ставка, руб.

    Смес = Ктар С1 , (3.7)

    где Ктар - тарифный коэффициент для локомотивных брига (приводится в табл. 1.5) ;

    С1 - тарифная ставка первого разряда. Принимаем равной 4330 руб.

    Дн - доплата за работу в ночное время составляет 13,3 % от месячной тарифной ставки;

    Дкл - доплата за класс квалификации машинистов, 15% ;

    Дпу - доплата за право управления локомотивом помощникам машиниста, 5 % от месячной тарифной ставки ;

    Дпр - доплата за работу в праздничные дни составляет 2,7 % от месячной тарифной ставки ;

    В - вознаграждение за выслугу лет принять 15 % от месячной тарифной ставки ;

    П - премия определяется установленным процентом от месячной тарифной ставки с учётом доплат за работу в ночное время, доплаты за класс квалификации или право управления локомотивом :

    Рп

    П = (Смес + Дн + Дкл + Дпу) . (3.8)

    100

    Размер премии (Рп) для локомотивных бригад в пассажирском движении принять 25 %, а в грузовом движении и маневровой работе - 20 %.

    Нв - надбавка за непрерывный стаж работы определяется по формуле :

    Рв

    Нв = (Смес + Дн + Дкл + Дпу + Дпр + В + П) , (3.9)

    100

    где Рв - величина надбавки, зависит от стажа работы, 30% ;

    Нрк - надбавка по районному коэффициенту, 30% от всех выплат и доплат ;

    Нс - надбавка за работу в суровых климатических условиях, 20% от месячной тарифной ставки.

    При обслуживании маневровых локомотивов в “одно лицо” месячная тарифная ставка увеличивается на 25 %.

    Расчёт фонда заработной платы производится в таблице 3.2.

    Таблица 3.2 - Расчёт фонда заработной платы локомотивных бригад, руб.
    Вид оплаты Формула расчета Вид движения
    Пассажирское Грузовое Маневровое
    машинист Помощник машиниста машинист Помощник машиниста машинист Помощник машиниста Машинист в»одно лицо»
    1 2 3 4 5 6 7 8 9
    1. месячная тарифная ставка
    Ктар*С1
    14462,2 10868,3 14462,2 10868,3 11994,1 9006,4 13076,6
    2. доплата за работу в ночное время Стр.1*13,3/100 1923,47 1445,48 1923,47 1445,48 1595,21 1197,85 1739,19
    3. доплата за класс квалификации Стр.1*15/100 2169,3 --- 2169,3 --- 1799,12 --- 1961,49
    4. доплата за право управления локомотивами Стр.1*5/100 --- 543,42 --- 543,42 --- 450,32 ---
    5. доплата за праздничные дни Стр.1*2,7/100 390,48 293,44 390,48 293,44 323,84 243,17 353,07
    6. вознаграждение за выслугу лет Стр.1*15/100 2169,3 1630,25 2169,3 1630,25 1799,12 1350,96 1961,49
    7. премия
    (Стр.1+ Стр.2+ Стр.3+ Стр.4)*Рп/100
    4638,75 3214,3 3711 2571,44 3077,7 2130,91 3355,46
    Окончание таблицы 3.2
    8. надбавка за выслугу лет (Стр.1+ Стр.2+ Стр.3+ Стр.4+ Стр.5+ Стр.6+ Стр.7)*30/100 7726,05 5398,56 7447,73 5205,7 6176,75 4313,88 6734,19
    9. районный коэффициент (Стр.1+Стр.2+Стр.3+ Стр.4+Стр.5+Стр.6+ Стр.7)*30/100 7726,05 5398,56 7447,73 5205,7 6176,75 4313,88 6734,19
    10. Надбавка за работу в суровых климатических условиях Стр.1*20/100 2892,44 2173,66 2892,44 2173,66 2398,82 1801,28 2615,32
    11. месячная заработная плата Стр.1+…+ Стр.10 44098,04 30965,97 42613,65 29937,39 35341,49 24808,65 38531
    12. контингент явочный
    Чя
    421 421 171 171 72 72 87
    13. годовой фонд заработной платы, тыс. руб. Стр.11* Стр.12*12/1000 222785,32 156440,08 87443,35 61431,48 28980,51 21434,69 40226,36

    3.2 Расчёт контингента и фонда заработной платы по текущему ремонту, техническому обслуживанию и экипировке локомотивов
    Контингент рабочих, чел., по каждому виду ремонта и технического обслуживания отдельно по видам движения рассчитывается по формуле:

    ?Nрем Нч

    Чяв = , (3.10)

    Фгод
    где Nрем - программа текущего ремонта и технического обслуживания;

    Нч - нормативы трудоёмкости текущего ремонта и технического обслуживания, чел-час, приводятся в таблице 1.6.

    Фгод - номинальный фонд рабочего времени, час.

  3. #3
    Senior Member
    Регистрация
    26.03.2009
    Сообщений
    999

    По умолчанию Производственно-экономические показатели локомотивного депо

    Фгод =2004 часа.

    Расчёт контингента на текущем ремонте и техническом обслуживании производится в таблице 3.3.

    Таблица 3.3 - Расчёт контингента на текущем ремонте и техническом обслуживании
    Серия локомотива Количество ремонтов, Норматив трудо-емкости, чел-час Расчет контингента
    Явочного Списочного
    1 2 3 4 5

    ТР-3

    ВЛ60 34 2500 43 50

    ВЛ80
    33 3400 56 65

    ТЭМ2
    41 1300 27 32

    ТР-2

    ВЛ60 65 900 29 34

    ВЛ80
    67 1100 37 43

    ТЭМ2
    64 500 16 19

    ТР-1

    ВЛ60 1168 230 134 156

    ВЛ80
    1407 320 225 262

    ТЭМ2
    116 140 8 9

    ТО-3

    ВЛ60 - - - -
    ВЛ80 - - - -

    ТЭМ2
    1798 60 54 63
    Окончание таблицы 3.3
    ИТОГО
    грузовое движение 318 370
    пассажирское движение 206 240
    маневровое движение 105 123

    Среднюю продолжительность отпуска на техническом обслуживании, текущем ремонте и экипировке локомотивов принять 36 рабочих дней.

    36

    Котп = = 0,13

    303 - 36

    Кз= 0,13+0,03+0,005=0,165

    Явочный контингент рабочих, которые заняты на экипировке и техническом обслуживании локомотивов по программе ТО-2, рассчитывается по формуле :

    Чя = Чсм Ссм , (3.11)
    где Чсм - количество человек в смену на экипировке локомотивов, принять 3 чел., а на техническом обслуживании по программе ТО-2 - 10 чел.

    Численность на экипировке :

    Чя = 3*4 =12 (чел);

    Чсп =12(1+0,165) =14 (чел).

    Численность на ТО-2 :

    Чя = 10*4 = 40 (чел);

    Чсп = 40(1+0,165) = 48 (чел).

    Фонд заработнай платы на текущем ремонте по программам ТР-3, ТР-2, ТР-1 и техническом обслуживании по программе ТО-3 рассчитывается по формуле :

    Ефзп = ?Nрем СФЗП , (3.12)

    где СФЗП - заработная плата на еденицу ремонта, тыс. руб., приводится в таблице 3.4.

    Таблица 3.4 - Фонд заработной платы на текущем ремонте и техническом обслуживании на единицу ремонта, тыс. руб.
    Серия локомотива Вид ремонта и технического обслуживания
    ТР-3 ТР-2 ТР-1 ТО-3

    ВЛ80
    78,9 26,5 7,4 -
    ВЛ60 59,5 19,8 4,2 -
    ТЭМ2 22,9 8,8 2,3 0,9

    Фонд заработнай платы на текущем ремонте и техническом обслуживании рассчитывается в таблице 3.5.

    Таблица 3.5 - Фонд заработнай платы на текущем ремонте и техническом обслуживании
    Серия локомотива Вид ремонта и технического обслуживания Расчет по формуле Фонд заработнай платы,тыс.руб
    ВЛ80 ТР-3 33*78,9 2603,7
    ТР-2 67*26,5 1775,5
    ТР-1 1407*7,4 10411,8
    ТО-3 - -
    Итого 14791
    ТЭМ2 ТР-3 41*22,9 938,9
    ТР-2 64*8,8 563,2
    ТР-1 116*2,3 266,8
    ТО-3 1798*0,9 1618,2
    Итого 3387,1
    ВЛ60 ТР-3 34*59,5 2023
    ТР-2 65*19,8 1287
    ТР-1 1168*4,2 4905,6
    ТО-3 - -
    Итого 8215,6

    ИТОГО
    26393,7
    Оплата труда рабочих, занятых на экипировке и техническом обслуживании локомотивов по программе ТО-2, производится по повременно-премиальной системе.

    Средний разряд рабочих, занятых на экипировке принять 4, а на техническом обслуживании по программе ТО-2 - 4,5. Тарифные коэффициент для 4 разряда - 1,68, для 4,5 разряда - 1,89.

    Рабочим на этих видах работ предусматривается премия в размере 30%, а также все виды доплат и надбавок.

    Распределение фонда заработной платы по программе ТО-2 на грузовую, пассажирскую и маневровую работу производится пропорционально общему пробегу локомотивов.

    Расчёт фонда заработной платы рабочих, занятых на экипировке и техническом обслуживании локомотивов производится в табл. 3.6.

    Таблица 3.6 - Расчет фонда заработной платы рабочих, занятых на экипировке и техническом обслуживании локомотивов
    Вид оплаты Формула ТО-2 На экипировке

    1.Месячная тарифная ставка

    Ктар*С1
    8183,7 7274,4

    2.Доплата за работу в ночное время
    Стр.1*13,3/100 1088,43 967,5

    3.Доплата за праздничные дни
    Стр.1*2,7/100 221 196,41

    4.Вознаграждение за выслугу лет
    Стр.1*15/100 1227,56 1091,16

    5.Премия

    (Стр.1+ Стр.2)*Рп/100
    2781,64 2472,57

    6.Надбавка за выслугу лет
    (Стр.1+Стр.2+Стр.3+ Стр.4+Стр.5)*30/100 4050,7 3600,61

    7.Районный коэффициент
    (Стр.1+Стр.2+Стр.3+ Стр.4+Стр.5)*30/100 4050,7 3600,61

    8.Надбавка за работу в суровых климат. условиях
    Стр.1*20/100 1636,74 1454,88

    9.Месячная
    Стр.1+…+ Стр.8 23240,47 20658,14

    Продолжение таблицы 3.6
    заработная плата
    23240,47 20658,14

    10.Контингент явочный

    Чя
    40 12

    11.Годовой фонд заработной платы, тыс.руб.
    Стр.9* Стр.10*12/1000 11155,43 2974,77
    ФЗП на экипировке:

    грузовое движение - 3718,465*64 % = 2379,82 тыс.руб.

    пассажирское движение - 3718,465*35 % = 1301,46тыс. руб.

    маневровое движение - 3718,465*1 % = 37,19 тыс. руб.

    ФЗП на ТО-2:

    грузовое движение 2974,77*55 % = 1636,12 тыс. руб.

    пассажирское движение 2974,77*44% = 1308,90 тыс. руб.

    маневровое движение - 2974,77*1 % = 297,48 тыс. руб.

    3.3 Расчёт контингента и фонда заработной платы по статьям основных расходов, общих для всех отраслей хозяйства
    В номенклатуре этим расходам выделен XII раздел (статьи 456 - 476).

    По статьям основных общих расходов общим планируется контингент и фонд заработной платы по обслуживанию и ремонту зданий и сооружений, содержанию и эксплуатации оборудования, эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, содержанию внутреннего транспорта.

    Оплата труда в основном повременно-премиальная. Среднемесячная заработная плата включает месячную тарифную ставку, премию и все виды доплат и надбавок.

    Контингент работников и фонд заработной платы, планируемый по статьям расходов, общих для всех отраслей хозяйства, принять 310 чел. с фондом заработной платы 10291 тыс.руб.

    3.4 Общехозяйственные расходы
    Общехозяйственным расходам в номенклатуре выделен раздел XII (ст. 485 - 533). По этим расходам планируется контингент и фонд заработной платы операторов счётных машин, рабочих по текущему ремонту, обслуживанию счётной техники, по обслуживанию и текущему ремонту зданий, сооружений непроизводственного назначения, содержанию военизированной, пожарной и сторожевой охраны, обслуживанию служебно - технических вагонов, аппарата управления предприятием.

    Оперативно - производственный контингент и аппарат управления принять 138 чел. с фондом заработной платы 12961 тыс.руб.

    3.5 Расчёт затрат на оплату труда за непроработанное время
    Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время включают в себя оплату отпусков и выполнение государственных обязанностей, которые определяются по формуле :

    Ефоп = ЕФЗП (Котп +Кг) , (3.13)
    где ЕФЗП - фонд заработной платы производственных рабочих.

    Коэффициент замещения работников, находящихся в отпуске и выполняющих государственные обязанности, для работников, фонд заработной платы которых учитывается по основным статьям, общим для всех отраслей хозяйства, принимается тот же, что для рабочих, занятых на текущем ремонте и экипировке. Расчёт затрат произведён в таблице 3.7

    Таблица 3.7 - Расчет фонда заработной платы за непроработанное время
    Наименование групп рабочих Фонд заработной платы, тыс.руб Коэффициенты замещения работников, находящихся в отпуске и выполняющих гос.обязанности Затраты по оплате труда за непроработанное время, гр.2*гр.3
    1. Локомотивные бригады 618741,79 0,179 110754,78
    2. Рабочие, занятые текущим ремонтом, техническим обслуживанием и экипировкой локомотивов 26393,7 0,135 3563,15
    3. Фонд заработной платы работников, планируемый по основным статьям, общим для всех отраслей хозяйства 10291 0,135 1389,29
    ИТОГО 655426,49 - 115707,22
    На основании произведённых расчётов составляется план по труду и заработной плате по основным группам рабочих в таблице 3.8

    Среднемесячная заработная плата одного работника депо рассчитывается по данным таблицы 3.8 по формуле:

    ?ЕФЗП

    Сср = . (3.14)

    Чсп * 12
    (тыс. руб.)

    Производительность труда определяется по формуле :

    (3.15)

    Таблица 3.8 - Фонд заработной платы
    № статьи Наименование статьи расходов Контингент списочный Фонд заработной платы, тыс.руб
    1 2 3 4

    ЭЛЕКТРОТЯГА
    091
    Работа электровозов в грузовом движении 413 148874,83
    094 Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-3 65 2603,7
    095 Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-2 43 1775,5
    096 Текущий ремонт электровозов , работающих в грузовом движении, по программе ТР-1 262 10411,8
    099 Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-3 - -
    100 Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-2 1636,12
    108 Работа электровозов в пассажирском движении 141 379225,4
    110 Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТР-3 50 2023
    111 Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТР-2 34 1287
    112 Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТР-1 156 4905,6
    115 Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТО-3 - -
    116 Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТО-2 1308,90
    138 Экипировка электровозов 10 3680,82
    196 Работа тепловозов на маневрах 87 50415,2
    197 Экипировка тепловозов 4 37,19
    199 Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-3 32 938,9
    200 Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-2 19 563,2
    201 Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-1 9 266,8
    204 Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-3 63 1618,2
    205 Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-2 297,48

    Основные общие и общехозяйственные расходы
    457
    Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время - 115707,22
    456-476 Заработная плата по основным расходам, общим для всех отраслей хозяйства 310 10291,00
    485-533 Общехозяйственные расходы 138 12961,00

    ИТОГО

    1836

    750828,86
    4. Формирование эксплуатационных расходов
    Эксплуатационные расходы депо формируются по статьям Номенклатуры расходов и элементам затрат: фонду заработной платы, отчислениям на социальные нужды, материалам, топливу, электроэнергии, амортизации, прочим расходам. Расходы на заработную плату рассчитаны в плане по труду.

    4.1 Расходы на материалы
    Для обслуживания локомотивов расходы на материалы определяются по видам движения и роду тяги (ст. 091, 108, 153, 168, 196) по формуле :

    л Нм

    Ем = ?МSобщ , (4.1)

    1000

    л
    где ?МSобщ - локомотиво-километры общего пробега в границах работы локомотивов ;

    Нм - норма расхода на смазочные и обтирочные материалы на 1000 лок.-км, приводятся в таблице 1.2.

    В грузовом движении: тыс.руб.

    В пассажирском движении: тыс.руб.

    В маневровом движении: тыс.руб.

    Расход материалов на текущий ремонт и техническое обслуживание локомотивов (ст. 094-096, 110-112, 156-158, 161, 168-172, 175) и затраты материалов на техническое обслуживание по программе ТО-2 (ст. 100, 116, 162, 176, 205) определяются по формуле :

    Ем = ?Nрем Нм , (4.2)

    где Nрем - программа ремонта локомотивов ;

    Нм - нормы расхода материалов на единицу ремонта локомотивов, приводятся в таблице 1.3.

    В грузовом движении:

    ТР-3: тыс.руб.

    ТР-2: тыс.руб.

    ТР-1: тыс.руб.

    ТО-3: -

    ТО-2: тыс.руб.

    В пассажирском движении:

    ТР-3: тыс.руб.

    ТР-2: тыс.руб.

    ТР-1: тыс.руб.

    ТО-3: -

    ТО-2: тыс.руб.

    В маневровом движении:

    ТР-3: тыс.руб.

    ТР-2: тыс.руб.

    ТР-1: тыс.руб.

    ТО-3: тыс.руб.

    ТО-2: тыс.руб.

    Затраты материалов на экипировку локомотивов определяются по формуле:

    гр пас Нм

    Ем = (?MSобщ + MSобщ + MSман) , (4.3)

    1000

    гр пас
    где ?MSобщ; ?MSобщ - локомотиво-километры общего пробега в границах работы локомотивов в грузовом, пассажирском движении ;

    ?MSман - локомотиво-километры на маневровой работе ;

    Нм - норма расхода материалов на экипировку в руб. на 1000 лок.-км, приводится в таблице 1.2.

    тыс.руб.

    4.2 Расходы на топливо
    Затраты на топливо для маневровой работы (ст. 196) рассчитываются по формуле :

    м

    ?Мtм Нт Цт

  4. #4
    Senior Member
    Регистрация
    26.03.2009
    Сообщений
    999

    По умолчанию Производственно-экономические показатели локомотивного депо

    Ет = , (4.4)

    1000

    где ?Мtм - локомотиво-часы маневровой работы;

    Нт - норма расхода топлива на 1 час маневровой работы, приво- дится в таблице 1.1.

    Цт - цена одной тонны топлива, руб., приводится в таблице 1.2 ;

    В маневровом движении: тыс.руб.

    Расходы на топливо для текущего ремонта локомотивов определяется по формуле :

    Ет = Nрем Нт , (4.5)

    где Нт - норма расхода топлива на еденицу ремонта, приводится в таблице 1.3.

    В маневровом движении:

    ТР-3: тыс.руб.

    ТР-2: тыс.руб.

    ТР-1: тыс.руб.

    ТО-3: тыс.руб.

    Расходы на топливо для экипировки локомотива:

    тыс.руб.

    4.3 Расходы на электроэнергию
    Электроэнергия на тягу поездов рассчитывается по видам движения (ст. 091, 108) по формуле

    ?Plбр Нэдв Цэ

    Ет = , (4.6)

    104 * 1000
    Где Нэдв - норма расхода электроэнергии на тягу поездов в грузовом и пассажирском движении, приводится в табл. 1.1; Цэ - цена 1кВт-ч, руб., приводится в табл. 1.2.

    В грузовом движении: тыс.руб.

    В пассажирском движении: тыс.руб.

    4.4 Амортизационные отчисления и затраты на капитальный ремонт
    Амортизационные отчисления по подвижному составу (ст. 102, 118, 164, 178, 207) рассчитываются по сериям локомотивов по формуле :

    Мл Цл qам

    Еа = , (4.7)

    100

    где Мл - парк локомотивов в распоряжении депо ;

    Цл - цена локомотива, тыс. руб., приводится в таблице 4.1 ;

    qам - нарма амортизации на полное восстановление.

    В грузовом движении: тыс.руб.

    В пассажирском движении: тыс.руб.

    В маневровом движении: тыс.руб.

    Затраты на капитальный ремонт локомотивов (ст. 101, 117, 163, 177, 206) рассчитываются по видам движения по формуле:

    Цл Мэ qкр

    ЕКР = , (4.8)

    100

    где qкр - норма расходов на капитальный ремонт, принять 7,5 %

    В грузовом движении: тыс.руб.

    В пассажирском движении: тыс.руб.

    В маневровом движении: тыс.руб.

    4.5 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства

    К этим расходам относятся средства на оплату труда за непроработанное время, отчисления на социальные нужды производственного персонала, расходы по технике безопасности, производственной санитарии и охране труда, расходы на обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений, амортизационные отчисления производственных основных фондов (машины, станки, производственные здания и т.д.).

    Затраты на оплату труда производственного персонала за непроработанное время (ст. 457) рассчитаны в плане по труду.

    Отчисления на социальные нужды производственного персонала'' учитываются по статье 459, относятся на элемент ``прочие'' и рассчитываются по формуле :

    Рсн

    Есн = ЕФЗП , (4.9)

    100

    где ЕФЗП - общий фонд заработной платы производственных рабочих с учётом оплаты труда за непроработанное время ; Рсн - отчисления в единый социальный фонд - 26,4 %. тыс. руб.

    Остальные расходы (ст. 456, 458, 460-476) принять :материалы - 5743 тыс. руб.; топливо - 5987 тыс. руб.; электроэнергия - 1442 тыс. руб.;прочие материальные затраты - 2066 тыс. руб. ; амортизация - 9018 тыс. руб.; прочие расходы - 7340 тыс. руб.

    4.6 Общехозяйственные расходы
    Общехозяйственные расходы - это затраты, которые связаны с управлением и организацией производственного процесса.

    Отчисления на социальные нужды (ст. 527) относятся на элемент ``прочие расходы''.

    Остальные общехозяйственные расходы принимаются : материалы - 557 тыс. руб., электроэнергия - 125 тыс. руб., амортизация - 22 тыс. руб., прочие расходы - 11806 тыс. руб.

    Результат расчётов занесён в таблицу 4.1.

    Таблица 4.1 - Эксплуатационные расходы , тыс. руб.


    статьи

    Наименование статьи

    Элементы затрат

    Всего
    зарплаты Материалы Топливо энергия затраты зация Прочие
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    ЭЛЕКТРОТЯГА
    1. Грузовое движение
    153
    Работа электровозов в грузовом движении 148874,83 13521,74 230,16 162626,73

    156
    Текущий ремонт электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТР-3 2603,7 1016,196 3619,896

    157
    Текущий ремонт электровозов, работа-ющих в грузовом движении, по прог-рамме ТР-2 1775,5 720,317 2495,817

    158
    Текущий ремонт электровозов, работа-ющих в грузовом движении, по программе ТР-1 10411,8 5136,957 15548,757

    161
    Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении, по программе ТО-3
    Продолжение таблицы 4.1

    162
    Техническое обслу-живание электровозов, работающих в гру-зовом движении, по программе ТО-2 1636,12 11729,425 13365,545

    163
    Затраты на капи-тальный ремонт электровозов, работающих в грузовом движении 6591,75 6591,75

    164
    Амортизация электровозов, работающих в грузовом движении 3378,078 3378,078

    Итого по грузовому движению
    165301,95 32124,635 230,16 6591,75 3378,078 207625,573

    2. Пассажирские перевозки

    168 Работа электровозов в пассажирском движении 379225,4 3458,45 127,13 382810,98

    170
    Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТР-3 2023 700,638 3020,638

    171
    Текущий ремонт электровозов,рабо-тающих в пассажи-рском движе-нии по программе ТР-2 1287 456,3 1743,3
    Продолжение таблицы 4.1

    172

    Текущий ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении по программе ТР-1

    4905,6 2964,384 7869,984

    175
    Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-3 - -

    176
    Техническое обслуживание электровозов, работающих в пассажирском движении, по программе ТО-2 1308,90 1000,145 2309,045

    177
    Затраты на капитальный ремонт электровозов, работающих в пассажирском движении 4473,675 4473,675

    178
    Амортизация электровозов, работающих в пассаж. движении 2302,047 2302,047

    138
    Экипировка электровозов 3680,82 396,94 4077,76

    Итого по пассажирскому движению
    392502,72 5455,769 127,13 4473,675 2302,047 408607,429

    Всего по электротяге

    557804,67
    37580,404 357,29 11065,425 5680,152
    616234,029
    Продолжение таблицы 4.1
    3. Распределяемые расходы
    196
    Работа тепловозов на маневрах 50415,2 30415,2 127,13 80957,53

    197
    Экипировка тепловозов 37,19 154,37 0,026 191,586

    199
    Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-3 938,9 2001,784 76,506 3017,19

    200
    Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-2 563,2 674,496 90,048 1327,744

    201
    Текущий ремонт маневровых тепловозов по программе ТР-1 266,8 440,684 81,548 789,032

    204
    Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-3 1618,2 1397,046 98,89 3114,136

    205
    Техническое обслуживание маневровых тепловозов по программе ТО-2 297,48 192,678 490,158

    206
    Затраты на капитальный ремонт маневровых тепловозов 1031,7 1031,7
    Окончание таблицы 4.1

    207
    Амортизация маневровых тепловозов 794,00 794,00

    Итого распределяемых
    54136,97 34835,574 474,148 1031,7 794,00 91713,076

    Всего по теплотяге

    54136,97
    34835,574 474,148 1031,7 794,00
    91713,076
    4. Расходы основные, общие для всех отраслей хозяйства
    457
    Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время 655426,49 655426,49

    459
    Отчисления на социальные нужды производственного персонала 11542,97 11542,97

    460-476
    Остальные основные общие расходы 10291,00 5743,00 5987,00 1442,00 7340,00 44565,00

    Итого основных общих
    665717,49 5743,00 5987,00 1442,00 4744,00 9018,00 18882,97 711534,46

    5. Общехозяйственные расходы
    501
    Отчисления на социальные нужды 12808,05 12808,05

    485-533
    Общехозяйственные расходы 12961,00 557,00 125,00 22,00 11806,00 25471,00

    Итого общехозяйственных расходов
    12961,00 557,00 125,00 22,00 24614,05 38279,05

    Всего расходов по депо

    1290620,13

    78715,978

    6461,148

    1924,29

    16841,125

    15514,152

    43497,02

    1457760,615
    5. Калькуляция себестоимости продукции локомотичного депо
    Финансирование локомотивного депо может осуществляться по `` праву ''расходов или по ``доходным ставкам''.

    Для финансирования депо по ``доходным ставкам ' следует рассчитать себестоимость работ по видам движения и роду тяги в части зависящих расходов.

    В локомотивном депо рассчитывается себестоимость по установленным измерителям работы: тонно-километры брутто грузового и пассажирского движения, локомотиво-часы маневровой работы и хозяйственного движения. Основанием для расчёта себестоимости продукции являются рассчитанные расходы (таблица 5.1) и установленные объёмы работ (таблица 2.1).

    Зависящие расходы по видам работ распределяются следующим образом :

    1. Расходы по обслуживанию локомотивов, текущему ремонту и техническому обслуживанию по программе ТО-3 учитываются по видам движения и роду тяги, поэтому относятся на конкретный вид работ.

    2. Расходы по экипировке, техническому обслуживанию по программе ТО-2 распределяются по видам работ пропорционально локомотиво-километрам общим в границах работы локомотивов.

    3. Основные общие расходы для всех отраслей хозяйства распределяются по видам работ пропорционально заработной плате производственных рабочих. Себестоимость по каждому виду работ рассчитывается делением расходов на объём работы.

    4. Расходы по амортизации, капитальному ремонту локомотивов и общехезяйственные расходы при финансировании принимаются на уровне плана и в себестоимость не включаются.

    Результаты расчётов приводятся в таблице 5.1.

    Таблица 5.1 - Калькуляция себестоимости продукции локомотивного депо
    Расчетные измерители и вид тяги Эксплуатационные расходы, тыс. руб. Объем эксплуатационной работы, Себестоимость продукции, руб.
    Прямые Косвенные Итого основных расходов Основные, общие для всех отраслей хозяйства Всего расходов
    Обслуживание локомотивов ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3 Экипировка ТО-2
    Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
    1. 1000 т-км брутто в пассаж. движении 382810,98 379225,4 13634,067 8215,6 1301,46 305,59 2309,045 1308,9 408607,429 392502,72 313075,16 1120742,271 8538,38 131,26
    2. 1000 т-км брутто в грузовом движении 162626,73 148874,83 33393,895 14791 2379,82 558,78 13365,545 1636,12 207625,573 165301,95 391344,03 662550,553 10006,09 66,21
    3. Лок-часы маневровой работы 80957,53 50415,2 8440,78 3387,1 37,19 8,73 490,158 297,48 91713,076 54136,97 7115,34 192112,714 183,76 1045,45
    4. Амортиза ция и капитальный ремонт локо мотивов - - - - - - - - 18571,25 - - - - -
    Расчетные измерители и вид тяги Эксплуатационные расходы, тыс. руб. Объем эксплуатационной работы, Себестоимость продукции, руб.
    Прямые Косвенные Итого основных расходов Основные, общие для всех отраслей хозяйства Всего расходов
    Обслуживание локомотивов ТР-3, ТР-2, ТР-1, ТО-3 Экипировка ТО-2
    Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата Всего В т.ч. зарплата
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
    5. Общехо зяйственные расходы - - - - - - - - - - - - - -
    Всего расходов 626395,21 578515,43 55468,722 26393,7 3718,47 87,31 16164,748 3242,5 726517,189 611941,64 711534,46 1975405,467 18544,653 1242,92

    6. Показатели эффективности производства
    Показатели эффективности работы предприятия характеризуют использование трудовых, финансовых и материальных ресурсов и основных фондов, расчёт которых производится в таблице 6.1.

    Стоимость основных фондов рассчитывается по формуле:

    тыс.руб.

    Таблица 6.1 - Показатели эффективности производства
    Наименование показателя Формула расчета Расчет показателя Значение пок-ля

    1. Производительность труда,тыс. т-км бр./чел
    22,526

    2. Трудоемкость работы локомотивно го депо, чел-ч/1000 т-км бр.
    0,089

    3. Себестоимость продукции депо, руб./1000 т-км бр.
    47,763

    4. Материалоемкость руб./1000 т-км бр.
    1,903

    5. Энергоемкость руб./1000 т-км бр.
    0,047

    6. Фондоотдача т-км бр./руб.
    170,290

    7. Фондоемкость руб./т-км бр.
    0,006

Похожие темы

  1. Реферат Анализ себестоимости и рентабельности продукции и услуг (на примере локомотивного депо г. Минска)
    от Бесплатные рефераты в разделе Экономика и финансы предприятия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.08.2009, 14:54
  2. Курсовая работа Экономические показатели развития отрасли
    от Курсовые работы в разделе Экономика и экономическая теория
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.08.2009, 15:38
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.06.2009, 20:32
  4. Курсовая работа Разработка производственно-экономических показателей локомотивного депо
    от Дипломные бесплатно в разделе Транспорт
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.05.2009, 19:33
  5. Курсовая работа Проект производственно-финансового плана основного локомотивного депо
    от Диссертации в разделе Транспорт
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 30.03.2009, 08:46

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru Рейтинг образовательных сайтов Яндекс.Метрика